2008年03月25日(火)
3月20日〜23日
ナショナルリーグ第３戦
ＣＯＯクロカンカップ
に参戦してきました。
春、クロカンシーズンの筑波、
コンディションがよければ、１００kmオーバーのロングタスクが組まれる
クロカン大会です。
ビッグフライトに期待を寄せて、
張り切って参加するものの、
1日目、2日目は悪天候のためキャンセル。
3日目、やっと晴れ間に恵まれたものの
風は北ベース、それでも強気に、
急遽、スカイパーク宇都宮をゴールとする。
63.6kmのタスクが組まれました。
しかし、予想通り、コンディションが厳しく、
トップ選手も３３km地点にランディングし、ゴール者無し。
藤川は、ミニマム距離をわずかに超えて5.2kmの４６位。いまいちです。
2日目、グッドコンディションを期待しましたが、
予想雲底高度も低く、渋めの予報。
エリア内周回の後、真岡ゴールを目指す42.4kmのタスクが組まれました。
藤川も気合を入れて、トップ集団とともにスタートを切りましたが、
高度が取れない上に、荒れ荒れの風に翻弄されて、ペースを上げることが出来ずに、
エリア内周回で完全に周回遅れとなってしまいました。
なんとかゴールしたものの、トップから１時間近く遅れて、４３位。
この日、トップはアエロタクト宮田さん、２位に扇澤さん、４位にジェネス長島さんと
いつもの顔ぶれが並びました。やはりワールドクラスは流石ですね。
今回、藤川は、いまいちな結果に終わってしまいましたが、
また、気持ちを切り替えて、次回頑張りま〜す！
（ふじ）
2008年03月10日(月)
３月８日（土）〜９日（日）の２日間、
2008パラグライダーナショナルリーグ第２戦
宇都宮カップ２００８
に参戦してきました。
宇都宮エリアは、朝霧とならんで冬場に非常にフライト確率が高く、
ビッグタスクが期待できるエリアです。
大会は、２日とも好天に恵まれ成立。
まず、初日は、
エリア周辺の周回コースのあと、広大なフラットランドを使った
58.4kmのクロスカントリータスクが組まれました。
前回のアウトアンドリターンと異なり、宇都宮エリアから黒羽ゴールを目指して、
行きっぱなしの長距離タスクです。
サーマルトップは、約2000ｍと好コンディションになり、
エリア内サーキットは、ハイペースで展開。
藤川は、エリア内でやや遅れをとり後方から、ついてゆく形となりました。
約20ｋｍのエリア内タスクの後は、フラットランドへ向けて
直線35ｋｍ以上のトランジットです。
フラットランドに出てからは、全体のペースは停滞し、
じっくりとゴールを目指す展開に変わりました。
フラットランドでは、あまりの広さに目標物もなく、
どこに向かって飛んでいいか、途方にくれそうになります。
田園地帯を飛び、高圧線や高速道路、新幹線などを次々と越えて行く、
アドベンチャーフライトです。
ゴールまで、約10ｋｍ地点で、
強烈な北風の壁に阻まれ、前に進むことができなくなるという
非常に難しいタスクとなりました。
結果、ゴール者は絶妙なコース取りで距離を伸ばした4人という厳しい結果に。
藤川は、48.5ｋｍ地点で畑にランディング。
初日の成績は３０位でした。
２日目は、高気圧が張り出してきて、やや渋めのコンディションになる予感。
それでもタスクコミッティは、昨日と同じ黒羽ゴールを目指す
強気の60.4kmのロングタスクを発表。
スタート後、高層の雲が張り出し急激にコンディションは渋々に、
案の定、半数以上の選手たちが、エリア内サーキットをクリアできず脱落。
藤川も一度は、ランディングしてしまい脱落組に入りそうになりましたが、
リフライトで根性の復活！
渋々のコンディションの中、高度を落とさないように丁寧に距離を伸ばして、
最終パイロンまで飛び、距離は25.7km。
こんなコンディションの中、60.4kmの黒羽ゴールまでたどりついた選手が
なんと５名。
う〜ん、凄い。あらためてパラグライダーのポテンシャルの高さを知りました。
結果、藤川は、それほど距離は伸びなかったものの、この日の順位は２４位でした。
２日間、総合では、
扇澤さんや長島さんらトップパイロット達が、
難しいタスクに苦しめられ順位を落とす番狂わせの展開の中
２日ともきっちりゴールを決めたアエロタクト宮田さんが優勝。
藤川は、2日ともそこそこの成績を並べることができた結果
総合２３位とまずまずの結果でした。
今回の大会で、ナショナルリーグのレベルの高さ。
そして、ナショナルレースの面白さを知りましたね。
次回の大会は、再来週のエアパークCoo
条件次第では、１００ｋｍ以上のタスクが組まれるクロカン大会です。
楽しく飛んで距離を伸ばしたいですね。
JPAのHPに大会レポートがアップされています。
↓
JPAレポート
ゴールしたかったな〜。でもとてもエキサイティングで楽しいクロカンフライトでした。
（ふじ） 2008年02月11日(月)
さあ、今週は、いよいよ今年度のナショナルリーグがスタートです。
藤川は、朝霧高原にいって参戦してきました。
今回は、
【JPA日本グランプリ】
ナショナルリーグ第１戦
第５回JPA PG カップin 富士山
いきなり国内トップ選手が勢ぞろいする日本グラプリですか〜！
といった感じですが、結果はどうでしょう？
初日、二日目は、悪天のためキャンセル。
３日目の最終日、晴天に恵まれ
絶好の大会日和となりました。
設定されたタスクは52ｋｍ。
初めての50ｋｍオーバーに挑戦です。
藤川は、昨年のナショナル実績がないため、
テイクオフ順は、最後尾、このため、
一斉スタートのスタートタイムにいいポジションを確保できず
後方から追いかけるきびしい展開となりました。
序盤から、大会は荒れ模様。
予想に反して非常にバンピーなコンディションとなり、
多くの選手たちが強烈な乱流に苦しめられました。
でもそうです。
こういう荒れたコンディションなら埼こま育ちの藤川の得意とするところ。
荒れたコンディションの中アクセル踏んで踏んで踏みまくって、
水を得た魚のようにハイスピードでレースを展開しました。
トップグループには、徐々に放されていくものの、
終始、先頭グループが見える位置で、レースを展開。
みごと52ｋｍのタスクを完走しました〜！
結果はというと、
まずは、さすがの
世界の長島さん
みごと３位表彰台です！
そして、藤川はというと．．．
なんと22位に入りました。
初めてのナショナル参戦でトップ３０入りは、かなり上出来？
といってもいいでしょうか？
今回は、こんなにたくさんの上手い人たちと一緒に飛ぶのは、
初めてだったので、とてもいい勉強になりました。
次回以降もさらなる上位を目指して頑張りますので、
応援よろしくお願いします。
（ふじ）
2007年12月02日(日)
チャレンジリーグ第１０戦 Final in Coo
の大会結果報告です。
今シーズン最後の大会に参戦してきました。
結果から言うと、最後の締めくくりとして、こまちにとってすばらしい結果となりました。
大会は、北西風の吹き込む非常に不安定で、渋々のコンディションの中。
テイクオフのタイミングによって、結果が大きく左右される非常に難しい大会となりました。
ランキング１位の選手も含め、多くの選手がテイクオフのタイミングを読めず、
ランディングに直行してしまう中、
見事なタイミングでテイクオフした、木原選手、古宮選手が活躍しました。
まず、今シーズン不調が続いた木原選手ですが、今回、大復活です。
なんと、渋々のコンディションの中、約１８キロを飛んで、
Ｃ２クラス 優勝！＆ 女子の部 優勝！ です。
そして、古宮コーチも頑張りました。
約７キロを飛んで、
Ｃ３クラス 準優勝です！
さて、今シーズン好調の藤川はというと．．．
残念、テイクオフのタイミングを誤って、ランディングに直行したその他大勢の仲間入りです。
でも、冒頭に書いたように、こまちにとってすばらしい結果だったのです。
そうです、２００７年度、シリーズランキングです。
今大会、渋々のコンディションだったこともあり、
デイクオリティが低く算出されたことで（トップ選手でも約３００点）、
第９戦までに積み上げてきたシリーズランキングに大きな変動はありませんでした。
ということで、藤川は、
２００７年シリーズランキング
Ｃ２クラス第３位！
そして、多くのコンペ機軍団を退けて、
総合ランキングでも７位に入りました！
ということは、そうなんです！
この日、
こまち３人衆は、全員揃って、表彰台に上がったのです。
これは、こまち始まって以来の快挙ではないでしょうか！
そして、同時に総合７位に入ったことで、
藤川は、
来年度のナショナルリーグへの優先出場権も獲得
したことになります。
来シーズンは、戦いの舞台をナショナルリーグへ、
そして、機体は、オメガ７に替えて頑張って行きたいと思います。
加えて、来シーズンは、パイロットセミナーメンバーを中心に、
チームこまち（仮称）を結成して、チームとしてもこまちの名前で戦っていきたいと思っています。
来シーズンもきっと、こまちにとって、すばらしいシーズンとなるでしょう。
今シーズン、応援してくれたこまちメイトのみなさん、
本当にありがとうございました！
そして、来シーズンも応援よろしくお願いします。
藤川
2007年10月28日(日)
チャレンジリーグ第８戦
デサントバードマンカップ獅子吼２００７
大会参加報告です。
山梨、山形、石川と続く、地獄の三連戦、最終回です。
台風の影響が心配された週末。
初日は、やはり雨。キャンセルです。
二日目は、予報通りの晴天に恵まれました。
ただ、気温減率も悪く、予想雲底高度も９００ｍ程度と非常に渋いコンディションが予想されました。
それでも、強気のタスクコミッティは、３１kmのロングタスクを設定。
ダミーも順調にソアリングし始めたため、西向きエリアながら、
少しはやめの11時にゲートオープン。
獅子吼の広いテイクオフから一斉に、テイクオフし、ソアリング開始。
ところが、やはり渋い、
２０分ほどステイしたところで、発達した雲に日射は遮られ、
急速にサーマル活動は、収束。
９０％以上のパイロット（私もその中の一人）が、降ってしまうという前代未聞の展開に、
優勝した選手も含め、ほとんど全員リフライトするという珍しい状況です。
12時過ぎに、再度仕切り直し、という感じでリフライト開始。
今度は、発達した雲の吸い上げが強くなり、多くのパイロットが雲底につけて、レーススタート。
それでも、やはりコンディションは渋く。
サーマルポイントは、テイクオフ周辺のみで、そこを基点に周辺のパイロンを取りに行って、
戻ってきて上げ直してを繰り返すような展開に。
コンディションが渋くなったときは、必死で降らないように粘って、
良くなってくると雲底につけてトランジットするという、
天候変化の周期を見極めることも重要なポイントだったと思います。
そんなとっても苦し〜いレース展開でしたが、
藤川は、１５個あるパイロンを丁寧に一つづ集めていき、
最終的には、３１kmのタスクをなんとかコンプリートすることができました。
結果順位は、
Ｃ２クラス ３位
４戦連続の表彰台獲得となりました！
シリーズタイトル争いもいよいよ終盤。
参戦予定の大会は、12月のＣｏｏファイナルのみです。
なんとか、ここでも、いい結果を残して、年間シリーズでも表彰台を狙いたいですね。
（ふじ） 
